0010 阿佐 氏の一般的考え

ゆっくりしたいです。。

サウナ風呂（サウナぶろ）、または単にサウナとは、いわゆる湯を満たした浴槽はなく、温度が非常に高い部屋に裸で入ることによって、汗をかく風呂。蒸し風呂のこと。発汗の後、体を水で洗い流す。体の新陳代謝が良くなるという効能がある。フィンランド式などの乾式のもの（狭義には、これのみをサウナという）と、スチームバス、ミストサウナなど湿式のものがある。日本古来のかま風呂なども湿式サウナの一種である。その他、近年流行している岩盤浴もこの一種と考えられる。

乾式の場合、室温は80?100℃もあるが、乾燥しているため火傷を起こさずに済む。ただし、金属性の装身具を身につけたまま入ると、熱くなって危険である。また、体調の良くない人や高血圧の人、小さな子供・老人なども入るべきではない。急激な温度変化により体に悪影響を及ぼす可能性が高いからである。

フィンランドサウナに於いては、時々熱く焼けた石の上に水をかけ蒸気を発生させ体感温度を上げることが行われる。これをリョウリュ(löyly)といいう。また白樺の葉で体を叩くことも行われ、筋肉のマッサージ効果があるとされる。

サウナ浴室内で身体の皮膚に塩を塗布する形式の塩サウナ（ソルティサウナとも）も存在する。これは皮膚表面に塗布した食用塩（精製食塩の場合もあれば天日塩などの場合もある）がサウナでの発汗で溶け、その塩水で身体をマッサージすることにより皮膚表面の消毒・清浄が行われる。また溶け切っていない塩の粒でのスクラブ効果が相乗されることにより、健康・美容に良いとされる。 留意すべき点として、塩を塗布する際に力を入れて塩を摺りこまないようにすること（皮膚を傷める）、顔や性器・肛門などの粘膜部に塩が付かないようにすること（塩の脱水効果により激痛を生じる）、塩サウナ浴室から出た後は塩が皮膚に残らぬようシャワー等で洗い流すこと、などがある。 塩サウナは主に中低温の乾式サウナで提供されるが、稀に高温の塩サウナや湿式の塩サウナもある。なお、前述の岩盤浴において床に岩塩を敷き詰めたものがあるが、通例はこれは塩サウナとは呼ばない。
（以上、ウィキペディアより引用）

のんびりしたいです。。

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電気鉄道についての正しい理解を深めましょう

電気鉄道（でんきてつどう）とは、電気を動力として用いる鉄道である。特に都市部や山岳地帯の鉄道、高速鉄道で多く採用されている。略して電鉄とも呼ばれる。なお、走行する鉄道車両への電力供給を可能とした区間を電化区間と称する。

基本的に車両外部から電力を供給し、搭載する電動機（モーター）で動力に変換して走行する。燃料の補給が不要なため車両運用上の制限が少なく、運転本数の多い路線では電化が有利となる。近年ではリニアモーターを動力とするリニアモーターカーも実用化されている。

また、蒸気機関や内燃機関を動力に用いる鉄道に比べエネルギー効率に優れる。発電所におけるエネルギー変換効率は内燃機関などと比較して高く、送電・変電や動力へ変換する際の損失も小さいためである。動力源や燃料を積載する必要が無いことから、車両を軽量化できるため車体重量あたりの出力も高くできる。

また、走行中に煤煙や排出ガスが発生しないため大気汚染の原因とならない利点もある。特に長大トンネルを含む路線や地下鉄では内部の換気を行う必要がないよう大半が電化されている。

長所が多い反面、変電所や送電設備を必要とするため、非電化路線と比べ地上設備の維持は高コストとなる。そのため輸送量の小さい閑散線区では採算性の問題から採用されにくい。ただし、隣接線区が電化されている場合は列車の直通や車両運用の共通化が可能となるため電化の効果が高い。また、送電設備を不要とするため蓄電池を搭載した車両を用いる場合もある。【ウィキペディアWikipediaより引用】

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